После очередного регулярного чемпионата Континентальной хоккейной лиги, который для Екатеринбурга мало чем отличался от многих предыдущих попыток и завершился предсказуемым вылетом на ранней стадии плей-офф, руководство «Автомобилиста» приняло решение о радикальном пересмотре всей клубной стратегии. Вместо точечных правок в межсезонье была запущена масштабная перестройка: команду возглавил новый главный тренер, вслед за которым последовала серьезная чистка состава — с частью дорогостоящих легионеров и несколькими ключевыми фигурами прежнего российского костяка пришлось расстаться. На освободившиеся средства менеджмент провел агрессивную закупку громких имен, стремясь одним махом превратить середняка в топ-клуб. Теперь же, по информации авторитетного журналиста Артура Хайруллина, к этому звездному ансамблю присоединится и главная атакующая сила московского «Динамо», нападающий Никита Гусев. Этот трансфер неизбежно поднимает ключевой вопрос грядущего сезона: сможет ли екатеринбургский проект наконец-то стать реальным претендентом на Кубок Гагарина? И не стал ли именно фактор тренера решающим аргументом для самого хоккеиста при выборе нового места работы?
Прошлый сезон сложился для 34-летнего форварда весьма противоречиво. С одной стороны, он вновь подтвердил свой высочайший класс, став лучшим бомбардиром бело-голубых наряду с канадским центрфорвардом Джорданом Уилом — оба набрали по 55 очков. Однако сухие цифры статистики обнажают проблему: это был худший результат Никиты за все время его пребывания в системе «Динамо». Тридцать первого мая срок действия контракта подошел к концу, и Гусев официально получил статус неограниченно свободного агента. Переговоры о новом соглашении затянулись до неприличия, превратившись в одну из главных интриг межсезонья. По многочисленным сообщениям спортивной прессы, камнем преткновения стали сразу два фактора: во-первых, достаточно высокие финансовые аппетиты игрока, а во-вторых, серьезные сомнения обеих сторон в том, насколько игровой стиль Никиты совместим с жесткими тактическими требованиями нового наставника динамовцев Леонида Тамбиева.
В контексте поиска альтернативных вариантов звучали разные версии. Писали, что для возрастного мастера критически важен фактор мегаполиса, поэтому его фамилия прочно связывалась со столичным «Спартаком», также предметный интерес якобы проявлял казанский «Ак Барс». Сообщения об «Автомобилисте» поначалу выглядели несколько нелогично на фоне желания нападающего остаться в Москве, но взамен на неизбежный переезд Гусев получает нечто более ценное — возвращение под начало Алексея Кудашова. Именно этот специалист уже работал с ним в московском «Динамо», выстраивая вокруг него большинство. Судя по всему, Кудашов собирает в Екатеринбурге свою проверенную гвардию: ранее в столицу Урала проследовал Антон Слепышев, появлялась информация и об Артёме Михееве. Тренер явно делает ставку на тех игроков, чьи сильные и слабые стороны ему прекрасно известны.
Для самого Никиты переход на Урал может оказаться настоящим спасением и своевременной перезагрузкой карьеры. Алексей Кудашов великолепно знает сильные стороны этого уникального форварда и понимает, как грамотно встроить его в командные схемы, максимально разгрузив от черновой работы в обороне и позволив творить у чужих ворот. После откровенно тусклого и вымученного сезона кардинальная смена обстановки способна пробудить немного потухшего гения паса. Возможно, именно глотка свежего воздуха, новой мотивации и небольшой профессиональной встряски сейчас больше всего не хватает одному из самых талантливых российских хоккеистов своего поколения.
Однако самому «Автомобилисту» нужен был далеко не просто еще один медийный игрок для привлечения зрителей на трибуны старой доброй арены или увеличения продаж джерси. После болезненного ухода системообразующих иностранцев Стефана Да Косты и Брукса Мэйсека в уральской команде образовалась зияющая дыра в креативном потенциале. Клубу требовался настоящий волшебник, способный создавать голевой момент буквально из ничего, когда вся структура игры ломается, и без колебаний брать инициативу на себя в ключевые эпизоды равных матчей. Тот Гусев, которого мы знаем по выступлениям за сборную России и СКА, безусловно, остается единственным игроком такого калибра на внутреннем рынке.
На сегодняшний день состав «Автомобилиста» выглядит устрашающе мощно даже на бумаге. В межсезонье в Екатеринбург перебрались обладатели огромного кубкового опыта Александр Барабанов и Александр Кадейкин, к ним добавился упомянутый выше Слепышев. Усилил фланги атаки поигравший за океаном Данил Гущин, а словацкий легионер Адам Ружичка призван добавить лиге зрелищности. Защитную линию укрепили Илья Карпухин, американец Джордан Гросс и канадец Кейл Клэг. Гусев способен привнести в эту солидную компанию недостающий индивидуальный класс в позиционном нападении, ювелирное завершение большинства и ту самую способность тащить команду на своих плечах в решающие минуты овертаймов. Тем не менее, несмотря на россыпь громких фамилий, уязвимым местом после всех этих многомиллионных покупок остается позиция центра нападения. Александр Шаров пропустил старт тренировочного лагеря из-за повреждения, а Ружичка номинально способен сыграть в центре, но такая вынужденная расстановка почти наверняка снизит результативность словака на привычном краю. Впрочем, других кадровых вариантов у менеджмента прямо сейчас нет. Однозначно закрыть эту позицию центровфорвардом элитного уровня Гусев не сможет, однако он существенно разгрузит остальных лидеров и даст тренерскому штабу куда больше гибкости при формировании игровых сочетаний.
Главный вызов предстоящего сезона кроется, впрочем, не в именах на спине свитеров, а в сложной химии человеческих взаимоотношений. Смогут ли эти звезды ужиться вместе в замкнутом пространстве раздевалки? Адам Ружичка и датчанин Давид Спронг, перешедший в «Автомобилист» минувшей зимой по ходу регулярки, имеют репутацию парней с непростым характером, которых крайне тяжело правильно встроить в строгую систему без потери их индивидуальности. Здесь ключевая роль отводится опытным российским форвардам — Барабанову, Слепышеву и потенциально Гусеву. Они должны выступить своеобразными стабилизаторами в коллективе, погасить любые зарождающиеся конфликты и направить энергию эго в русло общей победы. Кроме того, самому Алексею Кудашову предстоит колоссальная дипломатическая работа невиданного масштаба: собрать из набора сильных, привыкших быть первыми индивидуальностей единый рабочий механизм, который не развалится на части при первых же серьезных трудностях в серии плей-офф. Впрочем, прецеденты успешной работы со строптивыми иностранцами у тренера уже есть — достаточно вспомнить, как он находил подход к эмоциональному канадцу Максиму Комтуа.
На фоне довольно скромных приобретений прямых конкурентов по Восточной конференции амбициозный проект из Екатеринбурга теперь заметно выделяется на карте КХЛ и имеет абсолютно реальный потенциал для достижения самых высоких вершин. Безусловно, суровая практика последних лет неумолимо доказывает, что трофей обычно достается хорошо выстроенным, дисциплинированным и системным командам, где каждый винтик знает свое место. Но благодаря летней трансферной кампании у подопечных Кудашова появляется редкая возможность проверить на прочность это устоявшееся правило и сломать неприятную тенденцию. Если наставнику удастся оперативно переплавить набор блестящих исполнителей в цельный, монолитный механизм, то обновленный «Автомобилист» вполне способен стать тем самым долгожданным исключением из правил, которое так долго ждала лига.
| Букмекер | Сумма (руб.) | Депозит (руб.) | Как получить |
 |
до 5000 | от 500 | Забрать |
 |
10 000 | от 500 | Забрать |
 |
до 11 111 | от 500 | Забрать |
 |
до 25 000 | от 500 | Забрать |
